Повърхностното покритие върху винт е също толкова важно, колкото и самият материал за винт. Винтовите резби се създават чрез процес на обработка на рязане или образуване, а повърхностните покрития осигуряват важен слой защита на винтовия котлон и нишките.
За тази цел винтовете се възползват значително от широк спектър от инженерни повърхностни покрития, които са съобразени с всяко нанасяне на винта, за да осигурят оптимална корозия и защита от напукване.
С две думи повърхностните покрития се нанасят върху винтовете, за да се увеличи повърхностното устойчивост и да се предпази винта от преждевременна повреда поради корозия или напукване.
И така, кои са най -често срещаните методи за пречистване на винтове? По -долу са най -често срещаните методи за обработка на винтовите повърхност:
1. Цинково покритие
Най -често срещаният метод на обработка на повърхността заВинтът е електро галванизиране. Той е не само евтин, но и има прекрасен външен вид. Електроплаване се предлага в черно и военно зелено. Въпреки това, един недостатък на електро поцинковаването е, че неговата антикорозионна характеристика е обща и има най-ниската антикорозия на всеки слой за покритие (покритие). По принцип винтовете след електро галванизиране могат да преминат теста за спрей за неутрален сол в рамките на 72 часа, а също така се използва специален уплътнителен агент, така че тестът за спрей за сол след електро галванизиране може да продължи повече от 200 часа, но е по-скъп, струващ 5-8 пъти повече от общото галванизиране.
2. Хромово покритие
Хромовото покритие върху винтовите крепежни елементи е стабилно в околната среда, не променя лесно цвета или губи блясък, има висока твърдост и е устойчив на износване. Въпреки че хромовото покритие обикновено се използва като декоративно покритие върху крепежни елементи, рядко се използва в индустрии, изискващи висока устойчивост на корозия. Тъй като добрите хромирани крепежни елементи са толкова скъпи, колкото от неръждаемата стомана, те трябва да се използват само когато якостта на неръждаемата стомана е недостатъчна. За да се подобри устойчивостта на корозия на хрома, медта и никелът трябва да бъдат поставени преди хромово покритие. Въпреки че хромовото покритие може да издържи високите температури от 1200 градуса по Фаренхайт (650 градуса по Целзий), то страда от същия проблем с водородното премахване като галванизиране.
3. Сребърно и никелово покритие на повърхността
Сребърно покритие за крепежни елементиСлужи като твърда смазка за крепежни елементи, както и средство за предотвратяване на корозия. Поради разходите, винтовете обикновено не се използват и понякога малките болтове също са сребърни. Въпреки че опетнява във въздуха, среброто все още е функционално на 1600 градуса по Фаренхайт. За да работят при високотемпературни крепежни елементи и да се предотвратят окисляването на винтовете, хората използват своите високотемпературни съпротивление и смазващи качества. Закрепващите обикновено се поставят никел на места с висока проводимост и устойчивост на корозия. Например входящият терминал на батерията на автомобила.
4.Обработка на повърхността на винтаDACROMET
Повърхностната обработка наDacromet за крепежни елементине съдържа водородно премахване, а предварителното зареждане на въртящия момент последователно се представя много добре. Обаче замърсява сериозно. Без да се вземат предвид проблемите с хрома и опазването на околната среда, той всъщност е най-подходящ за крепежни елементи с висока якост със силни антикорозионни изисквания.
5. Повърхностно фосфеване
Въпреки че фосфорирането е по -евтино от поцинковането, той предлага по -малко защита срещу корозия.Закрепващи винтовеТрябва да се намазва след фосфтиране, тъй като работата на маслото има много общо с корозионната устойчивост на крепежните елементи. Нанесете общото антирусно масло след фосфатиране, а тестът за спрей за сол трябва да отнеме само 10 до 20 часа. Закрепването на винта може да отнеме 72–96 часа, ако се прилага напреднало антиристово масло, но цената е 2-3 пъти по-висока от фосфатиращото масло. Тъй като техният въртящ момент и силата на предварително затягане имат добри последователни характеристики, по-голямата част от индустриалните крепежни елементи се третират чрез фосфиране + масло. Често се използва в индустриалната сграда, тъй като може да задоволи очакваните нужди за закрепване по време на сглобяването на части и компоненти. Особено при свързване на някои ключови компоненти, някои винтове използват фосфатиране, което също може да предотврати проблема с водородното премахване. В резултат на това в индустриалното поле, виктът с степен по -висока от 10,9 обикновено се фосфа.
Време за публикация: февруари-15-2023