Laut dem 31. jährlichen State of Logistics Report des Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) erhielten Logistiker gute Noten und vor allem Lob für ihre Reaktionen auf das wirtschaftliche Trauma, das durch die weltweite COVID-19-Pandemie verursacht wurde. Jetzt müssen sie jedoch noch einen Schritt weiter gehen, um sich an die veränderten Realitäten am Boden, auf See und in der Luft anzupassen.
Dem Bericht zufolge waren Logistiker und andere Transportexperten „zunächst traumatisiert“, erwiesen sich aber letztendlich als „widerstandsfähig“, als sie sich an die COVID-19-Pandemie und die daraus resultierenden wirtschaftlichen Umwälzungen anpassten.
Der am 22. Juni veröffentlichte und von Kearney in Zusammenarbeit mit CSCMP und Penske Logistics verfasste Jahresbericht prognostiziert, dass „die schockierte US-Wirtschaft in diesem Jahr schrumpfen wird, aber die Anpassung ist bereits im Gange, da sich Logistikfachleute an die neuen Realitäten der Transportplanung anpassen.“ und Ausführung.“
Trotz des plötzlichen wirtschaftlichen Schocks, der im März einsetzte und im zweiten Quartal anhielt, erholt sich die US-Wirtschaft dem Bericht zufolge einigermaßen kräftig und der E-Commerce „boomt weiter“ – ein großer Vorteil für die großen Paketriesen und einige flinke Speditionen Unternehmen.
Und etwas überraschend, so die Schlussfolgerung des Berichts, haben Speditionsunternehmen, die während eines Konjunkturabschwungs oft zu starken Preisnachlässen neigen, an ihrer neu gewonnenen Preisdisziplin festgehalten und dabei Tarifkriege der Vergangenheit weitgehend vermieden. „Einige Fluggesellschaften konnten trotz des rückläufigen Volumens im Jahr 2019 ihre Gewinne halten, was auf eine Verpflichtung zur Preisdisziplin hindeutet, die ihnen helfen könnte, die größeren Rückgänge des Jahres 2020 zu überstehen“, heißt es in dem Bericht.
Es gibt auch eine neue Ungleichmäßigkeit in der Wirtschaft, einschließlich der Logistik. „Einige Fluggesellschaften könnten vor dem Bankrott stehen; Einige Verlader müssen möglicherweise mit höheren Preisen rechnen. andere mögen den Überfluss begrüßen“, prognostiziert der Bericht. „Um schwierige Zeiten zu überstehen, müssen alle Parteien klug in Technologie investieren und diese Technologien nutzen, um die Zusammenarbeit zu vertiefen.“
Werfen wir also einen genaueren Blick darauf, wie es der Logistik während der pandemiebedingten Konjunkturabschwächung ergeht. Wir werden sehen, welche Sektoren und Verkehrsträger am stärksten betroffen waren und wie sich verschiedene Verkehrsträger und Verlader an die größte Gesundheitskrise seit 100 Jahren – und die schlimmste Wirtschaftskrise in unserem Leben – angepasst haben.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 08.05.2018