第 31 回年次物流現状: 試される回復力。

第 31 回サプライチェーン管理専門家協議会 (CSCMP) の物流現状報告書によると、世界的な新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって引き起こされた経済的トラウマへの対応で、物流業者は高い評価を受け、主に賞賛を受けています。しかし、彼らは今後、地上、海、空の変化する現実に適応するために、ゲームを強化する必要があります。

報告書によると、物流従事者やその他の輸送専門家は「当初はトラウマを負った」ものの、最終的には新型コロナウイルス感染症のパンデミックとそれに続く経済的混乱に適応するにつれて「回復力を見せた」という。

6月22日に発表され、CSCMPおよびペンスキー・ロジスティクスと協力してカーニーが執筆した年次報告書は、「ショックを受けた米国経済は今年縮小するが、物流専門家が輸送計画の新たな現実に適応し、適応はすでに始まっている」と予測している。そして処刑。」

3月に始まり第2四半期まで続いた突然の経済ショックにもかかわらず、報告書は、米国経済はいくぶん力強く回復しており、電子商取引は「活況を続けている」と述べており、これは大手宅配便大手と一部の機敏なトラック輸送にとって大きな恩恵となっているとしている。企業。

そしてやや意外なことに、同報告書は、トラック運送会社は景気後退時にはしばしば大幅な値引きをする傾向があるが、過去の料金競争をほぼ回避しながら、新たに確立した価格設定規律を堅持していると結論付けている。 「一部の通信事業者は、2019年に通信量が減少したにもかかわらず利益を維持した。これは、2020年の大幅な落ち込みを乗り切るのに役立つ可能性のある価格規律への取り組みを示唆している」と報告書は述べている。

物流を含む経済にも新たな不均一性が生じている。 「一部の通信事業者は破産に直面する可能性があります。荷主によっては、より高い価格に直面する可能性があります。豊かさを歓迎する人もいるかもしれない」と報告書は予測している。 「困難な時期を乗り越えるためには、すべての関係者がテクノロジーに賢明に投資し、そのようなテクノロジーを利用して協力を深める必要があります。」

それでは、パンデミックによる経済低迷の中で物流がどのように対処しているのかを詳しく見てみましょう。どの部門や交通機関が最も影響を受けたのか、そしてさまざまな交通機関や荷主がこの100年で最大の健康危機、そして私たちの生涯で最も経済が急変したダウンタウンにどのように適応したのかが分かるだろう。