第31回ロジスティクスの状態：テストにかけられた回復力。

第31回年次サプライチェーン管理協議会（CSCMP）の物流報告書によると、ロジスティック人は高いマークを受け取り、世界中のCovid-19パンデミックによって引き起こされた経済的トラウマに対する彼らの反応を主に称賛しました。しかし、彼らは今、地面、海、空中の変化する現実に適応するためにゲームを強化する必要があります。

報告書によると、ロジスティック人と他の輸送の専門家は「最初はトラウマ化された」が、最終的には、Covid-19のパンデミックとその後の経済的激動に適応したため、最終的に「回復力があることが証明された」。

6月22日にリリースされ、KSCMPおよびPenske Logisticsと協力してKearneyが作成した年次報告書は、「今年はショックを受けた米国経済が縮小するが、物流の専門家が輸送計画と実行の新しい現実に適応するにつれて適応が進行中である」と予測しています。

3月に始まり、第2四半期まで続いた突然の経済的ショックにもかかわらず、報告書は、米国経済がやや強く跳ね返っており、eコマースは「ブームを続けている」と述べています。

そして、やや驚くべきことに、この報告書は、トラック輸送会社が経済不況時に深く割引する傾向があることが多いと結論付けましたが、過去の料金戦争をほとんど回避しながら、新たな価格設定の規律に固執しました。 「一部の航空会社は、2019年に減少しているにもかかわらず利益を維持し、2020年の大幅な低下を乗り切るのに役立つ価格設定の規律へのコミットメントを示唆しています」と報告書は述べています。

また、物流を含む経済への新たな不均一性もあります。 「一部の航空会社は破産に直面する可能性があります。一部の荷送人はより高い価格に直面するかもしれません。他の人は豊富な歓迎をするかもしれません」と報告書は予測しています。 「試行時間を乗り切るには、すべての関係者がテクノロジーに賢明な投資を行い、そのような技術を使用してコラボレーションを深める必要があります。」

それでは、パンデミック誘発性の経済減速中に物流がどのように進んでいるかを深く掘り下げましょう。どのセクターとモードが最も影響を受け、さまざまなモードと荷送人が100年で最大の健康危機にどのように適応したか、そして私たちの生涯で最も鋭い経済のダウンタウンにどのように適応したかを確認します。