CSCMP (Council of Supply Chain Management Professionals) 국가 물류 보고서에 따르면, 물류 학자들은 전세계 Covid-19 Pandemic에 의한 경제 외상에 대한 그들의 대응에 대한 높은 점수와 대부분 칭찬을 받았다. 그러나 그들은 이제 지상, 바다 및 공중에서 변화하는 현실에 적응하기 위해 게임을 강화해야합니다.
이 보고서에 따르면, 물류 학자와 다른 교통 전문가들은“처음에는 외상을 입었다”고 말했지만 궁극적으로 Covid-19 Pandemic에 적응하고 경제적 격변에 적응하면서“탄력성이있다”고 말했다.
6 월 22 일에 발표되고 CSCMP 및 Penske Logistics와 파트너십을 맺고 Kearney가 저술 한 연례 보고서는“충격을받은 미국 경제는 올해 축소 될 것이지만, 물류 전문가들이 새로운 운송 계획 및 실행의 새로운 현실에 적응함에 따라 적응은 이미 진행 중입니다.”
3 월에 시작되어 2 분기에 계속 된 갑작스런 경제 충격에도 불구하고, 보고서는 미국 경제가 다소 강력하게 튀어 오르고 있으며 전자 상거래는 대규모 소포 자이언츠와 일부 민첩한 트럭 회사에 큰 이점을 얻었습니다.
그리고 놀랍게도,이 보고서는 트럭 회사가 종종 경제 침체 기간 동안 깊은 할인을 받기 쉬우 며 과거의 금리 전쟁을 피하면서 새로운 가격 책정 징계를 고수했다고 결론 지었다. 보고서는“일부 항공사는 2019 년에 양이 감소 함에도 불구하고 이익을 유지했으며, 2020 년의 더 큰 하락에서 살아남는 데 도움이 될 수있는 징계에 대한 약속을 제안했다.
물류를 포함하여 경제에 대한 새로운 불균일도 있습니다. “일부 운송 업체는 파산에 직면 할 수 있습니다. 일부 배송 업체는 더 높은 가격에 직면 할 수 있습니다. 다른 사람들은 풍요 로움을 환영 할 수 있습니다.”라고 보고서는 예측합니다. "시도 시간을 겪으려면 모든 당사자는 기술에 현명한 투자를하고 그러한 기술을 사용하여 협업을 심화시켜야합니다."
따라서 전염병에 의한 경제적 둔화 중에 물류가 어떻게 멀리 떨어져 있는지 더 깊이 다루겠습니다. 우리는 어떤 부문과 모드가 가장 많이 영향을 받았으며, 다양한 모드와 배송 업체가 100 년 동안 가장 큰 건강 위기에 어떻게 적응했는지, 그리고 우리의 생애에서 가장 날카로운 경제 시내를 알 수 있습니다.
후 시간 : 5 월 8 일 -2018