나사의 표면 코팅은 나사 재료 자체만큼 중요합니다. 나사산은 절단 또는 성형 가공 공정을 통해 생성되며 표면 코팅은 나사 생크와 나사산을 보호하는 중요한 층을 제공합니다.
이를 위해 나사는 최적의 부식 및 균열 보호를 제공하기 위해 각 나사 용도에 맞게 조정된 광범위한 엔지니어링 표면 코팅을 통해 큰 이점을 얻습니다.
간단히 말해서, 표면 저항을 높이고 부식이나 균열로 인한 조기 파손으로부터 나사를 보호하기 위해 표면 코팅이 나사에 적용됩니다.
그렇다면 가장 일반적인 나사 처리 방법은 무엇입니까? 다음은 가장 일반적인 나사 표면 처리 방법입니다.
1. 아연도금
가장 보편적인 표면처리 방법나사는 전기 아연 도금입니다.. 가격이 저렴할 뿐만 아니라, 외관도 사랑스럽습니다. 전기 도금은 검정색과 군용 녹색으로 제공됩니다. 그러나 전기아연도금의 단점 중 하나는 방식성능이 일반적이며 도금(코팅)층 중 방식성능이 가장 낮다는 점이다. 일반적으로 전기 아연 도금 후 나사는 72 시간 이내에 중성 염수 분무 테스트를 통과 할 수 있으며 특수 밀봉 제도 사용되므로 전기 아연 도금 후 염수 분무 테스트는 200 시간 이상 지속될 수 있지만 더 비쌉니다. , 일반 아연 도금에 비해 비용이 5-8 배 더 비쌉니다.
2. 크롬도금
스크류 패스너의 크롬 코팅은 환경에서 안정적이며 쉽게 변색되거나 광택을 잃지 않으며 경도가 높으며 내마모성이 뛰어납니다. 크롬 코팅은 일반적으로 패스너의 장식 코팅으로 사용되지만 높은 내식성을 요구하는 산업에서는 거의 사용되지 않습니다. 좋은 크롬 도금 패스너는 스테인레스 스틸만큼 비싸기 때문에 스테인레스 스틸의 강도가 불충분할 때만 사용해야 합니다. 크롬 도금 내식성을 향상시키기 위해서는 크롬 도금 전에 구리와 니켈을 도금해야 합니다. 크롬 코팅은 화씨 1200도(섭씨 650도)의 고온을 견딜 수 있지만 아연도금과 마찬가지로 수소 취성 문제가 있습니다.
3. 표면에 은 및 니켈 도금
나사 체결용 실버 코팅패스너의 고체 윤활제 역할과 부식 방지 수단으로 사용됩니다. 비용 때문에 나사는 일반적으로 사용되지 않으며 때로는 작은 볼트도 은도금되어 있습니다. 공기 중에서 변색되기는 하지만, 은은 화씨 1600도에서도 여전히 기능을 발휘합니다. 고온 패스너 작업을 하고 나사 산화를 방지하기 위해 사람들은 고온 저항성과 윤활 특성을 사용합니다. 패스너는 일반적으로 전도성과 내식성이 높은 위치에 니켈 도금됩니다. 예를 들어 차량 배터리의 수신 터미널입니다.
4.나사 표면 처리데이크로메트
표면 처리스크류 패스너용 Dacromet수소 취성을 포함하지 않으며 토크 예압이 지속적으로 매우 잘 수행됩니다. 그러나 오염이 심각합니다. 크롬 문제와 환경 보호 문제를 고려하지 않고 실제로 부식 방지 요구 사항이 강한 고강도 패스너에 가장 적합합니다.
5. 표면 인산염 처리
인산염 처리는 아연 도금보다 비용이 저렴하지만 부식 방지 효과가 떨어집니다.나사 체결 장치인산염 처리 후에는 오일을 발라야 합니다. 왜냐하면 오일의 성능은 패스너의 내식성과 많은 관련이 있기 때문입니다. 인산염 처리 후 일반 방청유를 도포하고 염수 분무 시험은 10~20시간 정도만 소요됩니다. 고급 방청유를 도포할 경우 나사 체결은 72~96시간이 소요될 수 있으나 비용은 인산염 처리유에 비해 2~3배 더 비쌉니다. 토크와 사전 조임력이 일관되게 우수한 성능을 가지기 때문에 대부분의 산업용 나사 패스너는 인산염 처리 + 오일 처리로 처리됩니다. 부품 및 부품을 조립하는 동안 예상되는 고정 요구 사항을 충족할 수 있기 때문에 산업용 건물에 자주 사용됩니다. 특히 일부 중요한 부품을 연결할 때 일부 나사는 인산염 처리를 사용하므로 수소 취성 문제도 방지할 수 있습니다. 결과적으로 산업 분야에서는 등급이 10.9보다 높은 나사가 일반적으로 인산염 처리됩니다.
게시 시간: 2023년 2월 15일