ອີງຕາມວັນທີ 31 ຂອງປະກອບອາກາດປະກອບອາກາດປະກອບອາກາດປະກອບອາກາດປະກອບອາກາດສະຫນອງໃຫ້ແກ່ປະຈໍາປີວັນທີ 31 (Logistics. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດຽວນີ້ພວກເຂົາຈະຕ້ອງກ້າວຂຶ້ນເກມຂອງພວກເຂົາເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຄວາມເປັນຈິງຂອງພື້ນດິນ, ທະເລແລະໃນອາກາດ.
ອີງຕາມການລາຍງານ, ນັກທຸລະກິດແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງອື່ນໆ, "ແຕ່ໃນທີ່ສຸດແມ່ນ" ຄວາມຢືດຢຸ່ນໄດ້ "ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາປັບຕົວເຂົ້າກັບການແຜ່ລະບາດຂອງເສດຖະກິດ.
ບົດລາຍງານປະຈໍາປີ, ວັນທີ 22 ມິຖຸນາແລະຜູ້ຂຽນໂດຍການຮ່ວມມືກັບ CMSKE ແລະ PENSKE, ແຕ່ວ່າໄດ້ມີການປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງການຂົນສົ່ງແລະການປະຕິບັດ. "
ເຖິງວ່າຈະມີອາການຊ shock ອກການສຶກສາທາງດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນໄຕມາດ, ບົດລາຍງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ກັບພວກຍັກໃຫຍ່ແລະມີລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່.
ແລະເປັນເລື່ອງແປກທີ່ບາງຢ່າງ, ບົດລາຍງານທີ່ໄດ້ສະຫຼຸບ, ບໍລິສັດລົດບັນທຸກມັກຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດເລິກໃນລະຫວ່າງການກໍານົດເສດຖະກິດໃດໆ, ໄດ້ຕິດຢູ່ໃນລະດັບການກໍານົດເສດຖະກິດໃດໆຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ຫລີກລ້ຽງການສົງຄາມຂອງທ່ານໃນອະດີດ. "ຜູ້ຂົນສົ່ງຜູ້ຂົນສົ່ງຮັກສາໄດ້ດີເຖິງວ່າຈະມີປະລິມານຫຼຸດລົງໃນປີ 2019, ແນະນໍາໃຫ້ມີປະລິມານຫຼຸດລົງໃນການກໍານົດລະບຽບວິໄນທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ລອດໄດ້ 2020," ລາຍງານ. "
ນອກນັ້ນຍັງບໍ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງທີ່ຂາດແຄນກັນຕໍ່ເສດຖະກິດ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງ. "ຜູ້ຂົນສົ່ງບາງຄົນອາດປະເຊີນກັບການລົ້ມລະລາຍ; ຜູ້ຂົນສົ່ງບາງຄົນອາດຈະປະເຊີນກັບລາຄາທີ່ສູງກວ່າ; ຄົນອື່ນອາດຈະຍິນດີຕ້ອນຮັບຄວາມອຸດົມສົມບູນ, "ບົດລາຍງານຄາດຄະເນ. "ເພື່ອໃຫ້ຜ່ານເວລາທີ່ພະຍາຍາມ, ທຸກພາກສ່ວນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງທືນໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດແລະໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຮ່ວມມືກັນເລິກ."
ສະນັ້ນ, ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເລິກເຊິ່ງໃນການເຂົ້າໄປໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍາລັງຈະຊ້າລົງໃນລະຫວ່າງການຊ້າລົງຂອງເສດຖະກິດທີ່ແຜ່ລາມ. ພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າຂະແຫນງການແລະຮູບແບບໃດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຮູບແບບແລະຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັບວິກິດການດ້ານສຸຂະພາບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຮອບ 2 ປີໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາໃນຕະຫຼອດຊີວິດ.
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 08-2018