Површинската обвивка на завртката е исто толку важна како и самиот материјал за шрафче. Темите за завртки се создаваат преку процес на сечење или формирање, а површинските облоги обезбедуваат важен слој на заштита за завртката и навои.
За таа цел, завртките имаат голема корист од широк спектар на инженерски облоги на површината, прилагодени на секоја апликација за завртки, со цел да се обезбеди оптимална заштита од корозија и пукање.
Накратко, површинските облоги се нанесуваат на завртки за да се зголеми отпорноста на површината и да се заштити завртката од предвремено откажување како резултат на корозија или пукање.
Кои се најчестите методи на третман на завртки? Следниве се најчестите методи на третман на површината на завртките:
1. Позлатеност со цинк
Најчестиот метод на третман на површината заЗавртката е електро галванизирање. Не е само ефтин, туку има и прекрасен изглед. Електропланирање е достапно во црно и воено зелено. Како и да е, еден недостаток на електро галванизирање е тоа што нејзините антикорозивни перформанси се општа, и има најниска антикорозивна изведба на кој било слој за позлата (обложување). Во принцип, завртките по електро галванизирање можат да го поминат неутралниот тест за спреј со сол во рок од 72 часа, а исто така се користи специјално средство за запечатување, така што тестот за спреј со сол по електро галванизирање може да трае повеќе од 200 часа, но тој е поскап, чини 5-8 пати повеќе од генералниот галванизирање.
2. Позрачје на хром
Облогата на хром на сврзувачки елементи за завртки е стабилна во околината, не ја менува лесно бојата или не губи сјај, има голема цврстина и е отпорна на абење. Иако облогата на хром најчесто се користи како декоративна обвивка на сврзувачки елементи, таа ретко се користи во индустриите за кои е потребна голема отпорност на корозија. Бидејќи добрите сврзувачки елементи со хром се скапи како не'рѓосувачки челик, тие треба да се користат само кога јачината на не'рѓосувачки челик е недоволна. За подобрување на отпорноста на корозија на хром, бакар и никел треба да бидат позлатени пред позлата на хром. Иако облогата на хром може да издржи високи температури од 1200 степени Фаренхајт (650 степени Целзиусови), таа страда од истиот проблем со водородното опфаќање како галванизирање.
3. Сребрена и никел позлата на површината
Сребрена облога за сврзувачки елементи за заврткиСлужи како цврст лубрикант за сврзувачки елементи, како и средство за спречување на корозија. Поради трошоците, завртките обично не се користат, а повремено и малите завртки се исто така позлатени. Иако се опаѓа во воздухот, среброто е сè уште функционално на 1600 степени Фаренхајт. Со цел да работат во сврзувачки елементи со висока температура и да спречат оксидација на завртките, луѓето ги користат своите квалитети на висока температура и подмачкување. Прицврстувачите обично се обложени со никел на локации со голема спроводливост и отпорност на корозија. На пример, влезниот терминал на батеријата на возилото.
4.Третман на површинска заврткаДакромет
Површински третман наДакромет за сврзувачки елементи за заврткиНе содржи водородно опфаќање, а вртежниот момент преоптоварување постојано се одвива многу добро. Сепак, тоа се загадува сериозно. Без да се земат предвид проблемите со хром и заштита на животната средина, тој е всушност најпогоден за сврзувачки елементи со голема јачина со силни барања за антикорозија.
5. Површинска фосфација
Иако фосфорирањето е помалку скапо од галванизирање, тој нуди помала заштита од корозија.Прицврстувачи за заврткитреба да се подмачка по фосфацијата затоа што перформансите на маслото имаат многу врска со отпорноста на корозијата на сврзувачките елементи. Нанесете општо антирусно масло по фосфацијата, а тестот за спреј со сол треба да трае само од 10 до 20 часа. Прицврстувачот за завртки може да трае 72-96 часа ако се примени напредно антирустично масло, но цената е 2-3 пати поголема од маслото за фосфационирање. Бидејќи нивната вртежен момент и силата пред затегнување имаат добри конзистентни перформанси, поголемиот дел од сврзувачките елементи за индустриски завртки се третираат со фосфатирање + нафта. Често се користи во индустриска зграда затоа што може да ги задоволи очекуваните потреби за прицврстување за време на склопувањето на делови и компоненти. Особено при поврзување на некои клучни компоненти, некои завртки користат фосфатирање, што исто така може да го спречи проблемот со водородното опфаќање. Како резултат, во индустриското поле, шрамицата повисока од 10,9 обично се фосфинирани.
Време на објавување: февруари-15-2023 година