Согласно отчету о состоянии логистики 31-го ежегодного Совета специалистов по управлению цепочками поставок (CSCMP), логисты получили высокие оценки и в основном похвалу за свою реакцию на экономическую травму, вызванную всемирной пандемией COVID-19. Однако теперь им придется активизировать свою игру, чтобы приспособиться к меняющимся реалиям на земле, на море и в воздухе.
Согласно отчету, логисты и другие эксперты в области транспорта были «изначально травмированы», но в конечном итоге «оказались устойчивыми», адаптировавшись к пандемии COVID-19 и последовавшим за ней экономическим потрясениям.
Годовой отчет, опубликованный 22 июня и подготовленный Kearney в партнерстве с CSCMP и Penske Logistics, прогнозирует, что «шокированная экономика США сократится в этом году, но адаптация уже идет, поскольку специалисты по логистике приспосабливаются к новым реалиям транспортного планирования». и исполнение».
Несмотря на внезапный экономический шок, который начался в марте и продолжался в течение второго квартала, в докладе говорится, что экономика США несколько уверенно восстанавливается, а электронная коммерция «продолжает бум» — огромная выгода для крупных гигантов посылок и некоторых ловких грузоперевозок. компании.
И что несколько удивительно, говорится в докладе, автотранспортные компании, часто склонные к большим скидкам во время любого экономического спада, придерживаются вновь обретенной ценовой дисциплины, в то же время избегая тарифных войн прошлого. «Некоторые перевозчики сохранили прибыль, несмотря на снижение объемов в 2019 году, что свидетельствует о приверженности ценовой дисциплине, которая может помочь им пережить более серьезные падения в 2020 году», — говорится в отчете.
Также наблюдается новая неравномерность в экономике, включая логистику. «Некоторым перевозчикам может грозить банкротство; некоторые грузоотправители могут столкнуться с более высокими ценами; другие могут приветствовать изобилие», — прогнозируется в докладе. «Чтобы пережить трудные времена, всем сторонам необходимо будет разумно инвестировать в технологии и использовать их для углубления сотрудничества».
Итак, давайте углубимся в то, как поживает логистика во время экономического спада, вызванного пандемией. Мы увидим, какие отрасли и виды транспорта пострадали больше всего и как различные виды транспорта и грузоотправители адаптировались к крупнейшему за последние 100 лет кризису в области здравоохранения — и самому резкому экономическому кризису в нашей жизни.
Время публикации: 08 мая 2018 г.