Површински премаз на вијку је једнако важан као и сам материјал завртња. Навоји завртња се стварају процесом машинске обраде сечењем или обликовањем, а површински премази пружају важан слој заштите за дршку и навоје.
У том циљу, завртњи имају велику корист од широког спектра пројектованих површинских премаза који су прилагођени свакој примени завртња како би се обезбедила оптимална заштита од корозије и пуцања.
Укратко, површински премази се наносе на завртње како би се повећала отпорност површине и заштитили завртањ од прераног квара услед корозије или пуцања.
Дакле, које су најчешће методе лечења шрафовима? Следеће су најчешће методе обраде површине шрафом:
1. Поцинковање
Најчешћи метод површинске обраде заШраф је електро галванизиран. Не само да је јефтин, већ има и леп изглед. Галванизација је доступна у црној и војно зеленој боји. Међутим, један недостатак електро цинковања је тај што су његове антикорозивне перформансе опште и има најниже антикорозивне перформансе од било ког слоја превлаке (превлаке). Генерално, вијци након електро цинковања могу проћи тест неутралног сланог спреја у року од 72 сата, а користи се и специјално средство за заптивање, тако да тест сланог спреја након електро цинковања може трајати више од 200 сати, али је скупљи , кошта 5-8 пута више од општег цинковања.
2. Хромирање
Превлака хрома на вијчаним спојницама је стабилна у окружењу, не мења лако боју нити губи сјај, има велику тврдоћу и отпорна је на хабање. Иако се хромирани премаз обично користи као декоративни премаз на причвршћивачима, ретко се користи у индустријама које захтевају високу отпорност на корозију. Пошто су добри хромирани причвршћивачи скупи као и нерђајући челик, треба их користити само када је чврстоћа нерђајућег челика недовољна. Да би се побољшала отпорност хромирања на корозију, бакар и никл треба прекрити пре хромирања. Иако премаз хрома може да издржи високе температуре од 1200 степени Фаренхајта (650 степени Целзијуса), пати од истог проблема водоничне кртости као и галванизација.
3. Сребро и никловање на површини
Сребрни премаз за вијчане причвршћивачеслужи као чврсто мазиво за причвршћиваче као и средство за спречавање корозије. Због трошкова, завртњи се обично не користе, а повремено су и мали завртњи такође посребрени. Иако тамни у ваздуху, сребро је и даље функционално на 1600 степени Фаренхајта. Да би радили у причврсним елементима на високим температурама и спречили оксидацију шрафова, људи користе њихову отпорност на високе температуре и својства подмазивања. Причвршћивачи су обично никловани на локацијама са високом проводљивошћу и отпорношћу на корозију. На пример, улазни терминал акумулатора возила.
4.Површинска обрада вијакаДацромет
Површинска обрада одДацромет за вијчане причвршћивачене садржи водоничну кртост, а преднапрезање обртног момента константно ради веома добро. Међутим, озбиљно загађује. Не узимајући у обзир проблеме са хромом и заштитом животне средине, заправо је најпогоднији за причвршћиваче високе чврстоће са јаким захтевима против корозије.
5. Површинско фосфатирање
Иако је фосфорирање јефтиније од поцинчавања, оно нуди мању заштиту од корозије.Вијци за причвршћивањетреба подмазати након фосфатирања јер перформансе уља имају много везе са отпорношћу на корозију причвршћивача. Нанесите опште уље против рђе након фосфатирања, а тест сланом спрејом би требало да траје само 10 до 20 сати. Завртњи за причвршћивање може трајати 72-96 сати ако се примењује напредно уље против рђе, али цена је 2-3 пута већа од фосфатног уља. Пошто њихов обртни момент и сила претходног затезања имају добре конзистентне перформансе, већина индустријских вијака за причвршћивање се третира фосфатирањем + уљем. Често се користи у индустријским зградама јер може задовољити предвиђене потребе причвршћивања током монтаже делова и компоненти. Нарочито при повезивању неких кључних компоненти, неки шрафови користе фосфатирање, што такође може спречити проблем крхкости водоника. Као резултат тога, у индустријском пољу, шрафови са степеном вишим од 10,9 су типично фосфатирани.
Време поста: 15. фебруар 2023