จากรายงานสถานะโลจิสติกส์ของสภาผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการห่วงโซ่อุปทานประจำปีครั้งที่ 31 (CSCMP) ระบุว่า นักโลจิสติกส์ได้รับคะแนนสูงและส่วนใหญ่ได้รับการยกย่องสำหรับการตอบสนองต่อบาดแผลทางเศรษฐกิจที่เกิดจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ตอนนี้พวกเขาจะต้องยกระดับเกมขึ้นเพื่อปรับตัวให้เข้ากับความเป็นจริงที่เปลี่ยนแปลงไปทั้งภาคพื้นดิน ท้องทะเล และในอากาศ
ตามรายงาน นักโลจิสติกส์และผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งอื่นๆ “ประสบกับความบอบช้ำทางจิตใจในช่วงแรก” แต่ท้ายที่สุดแล้ว “ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถฟื้นตัวได้” เมื่อพวกเขาปรับตัวเข้ากับการแพร่ระบาดของโควิด-19 และทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจตามมา
รายงานประจำปีซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน และเขียนโดย Kearney ร่วมกับ CSCMP และ Penske Logistics คาดการณ์ว่า “เศรษฐกิจสหรัฐฯ ที่ตกตะลึงจะหดตัวในปีนี้ แต่การปรับตัวกำลังดำเนินการอยู่แล้ว เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ปรับตัวเข้ากับความเป็นจริงใหม่ของการวางแผนการขนส่ง และการประหารชีวิต”
แม้ว่าเศรษฐกิจจะตกตะลึงอย่างกะทันหันซึ่งเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคมและต่อเนื่องไปจนถึงไตรมาสที่สอง รายงานระบุว่าเศรษฐกิจสหรัฐฯ กำลังฟื้นตัวค่อนข้างแข็งแกร่งและอีคอมเมิร์ซ “ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง” ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากต่อบริษัทขนส่งพัสดุขนาดใหญ่และการขนส่งรถบรรทุกที่ว่องไวบางส่วน บริษัท.
และค่อนข้างน่าประหลาดใจที่รายงานสรุปว่า บริษัทรถบรรทุกมักจะลดราคาลงอย่างมากในช่วงที่เศรษฐกิจตกต่ำ โดยติดอยู่กับวินัยในการกำหนดราคาที่เพิ่งค้นพบใหม่ ในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงสงครามอัตราในอดีตเป็นส่วนใหญ่ “ผู้ให้บริการบางรายยังคงรักษาผลกำไรได้แม้จะมีปริมาณลดลงในปี 2019 ซึ่งบ่งบอกถึงความมุ่งมั่นที่จะมีวินัยในการกำหนดราคาที่อาจช่วยให้พวกเขาอยู่รอดในช่วงที่ลดลงอย่างมากในปี 2020” รายงานระบุ
นอกจากนี้ยังมีความไม่เท่าเทียมกันที่เกิดขึ้นใหม่ต่อเศรษฐกิจ รวมถึงการขนส่งด้วย “ผู้ให้บริการบางรายอาจเผชิญกับการล้มละลาย ผู้จัดส่งบางรายอาจเผชิญกับราคาที่สูงขึ้น คนอื่นอาจยินดีกับความอุดมสมบูรณ์” รายงานคาดการณ์ “เพื่อให้ผ่านพ้นช่วงเวลาที่ยากลำบากไปได้ ทุกฝ่ายจะต้องลงทุนอย่างชาญฉลาดในเทคโนโลยี และใช้เทคโนโลยีดังกล่าวเพื่อกระชับความร่วมมือให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น”
ดังนั้น เรามาเจาะลึกว่าโลจิสติกส์ดำเนินไปอย่างไรในช่วงที่เศรษฐกิจชะลอตัวจากโรคระบาด เราจะดูว่าภาคส่วนและรูปแบบใดที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด และรูปแบบต่างๆ และผู้ขนส่งจะปรับตัวอย่างไรกับวิกฤตด้านสุขภาพครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 100 ปี—และศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่คมชัดที่สุดในช่วงชีวิตของเรา
เวลาโพสต์: May-08-2018