Поверхневе покриття на гвинті так само важливе, як і сам матеріал гвинта. Гвинтові нитки створюються за допомогою процесу обробки різання або формування, а поверхневі покриття забезпечують важливий шар захисту для гвинтової хвостової та нитки.
З цією метою гвинти значно виграють від широкого спектру інженерних поверхневих покриттів, пристосованих до кожної гвинтової нанесення, щоб забезпечити оптимальний захист від корозії та розтріскування.
Коротше кажучи, поверхневі покриття наносять на гвинти для підвищення опору поверхні та захисту гвинта від передчасної відмови через корозію або розтріскування.
Отже, які найпоширеніші методи лікування гвинта? Нижче наведені найпоширеніші методи обробки поверхні гвинта:
1. Оцинк цинку
Найпоширеніший метод обробки поверхні дляГвинт - це електрововоліття. Він не тільки недорогий, але й має чудовий вигляд. Електроплідування доступне в чорному та військовому зеленому. Однак одним із недоліків електрогальвації є те, що його антикорозійні показники є загальними, і він має найнижчу антикорозійну продуктивність будь-якого шару покриття (покриття). Взагалі, гвинти після електрогальвації можуть пройти тест на нейтральний соляний спрей протягом 72 годин, а також використовується спеціальний герметичний засіб, так що випробування на розпилення солі після електрогальвації може тривати більше 200 годин, але це дорожче, коштуючи в 5-8 разів більше, ніж загальне гальванування.
2.
Хромоване покриття на гвинтових кріпленнях стабільне в навколишньому середовищі, не легко змінює колір або втрачає блиск, має високу твердість і стійкий до зносу. Незважаючи на те, що хромове покриття зазвичай використовується як декоративне покриття на кріпленнях, воно рідко використовується в галузях, що потребують високої резистентності до корозії. Оскільки хороші кріплення з хромованими кріпленнями такі ж дорогі, як нержавіюча сталь, їх слід використовувати лише тоді, коли міцність нержавіючої сталі недостатня. Для поліпшення резистентності до корозійного покриття хрому мідь та нікель слід покласти перед покриттям хрому. Незважаючи на те, що покриття хрому може витримувати високі температури 1200 градусів за Фаренгейтом (650 градусів Цельсія), воно страждає від тієї ж проблеми з розгортанням водню, що і оцинкування.
3. Срібло та нікель -покриття на поверхні
Срібне покриття для гвинтових кріпленьслужить твердим мастилом для кріплень, а також засобом запобігання корозії. Через витрати гвинти, як правило, не використовуються, а іноді маленькі болти також сріблясті. Хоча він затьмарюється в повітрі, срібло все ще функціонує на 1600 градусах за Фаренгейтом. Для того, щоб працювати у високотемпературних кріпленнях та запобігти окисленню гвинта, люди використовують високу температуру стійкість та змащувальні якості. Кріплення, як правило, наносять нікель у місцях з високою провідністю та резистентністю до корозій. Наприклад, вхідний термінал акумулятора автомобіля.
4.Обробка поверхніДакромет
Поверхнева обробкаДакромет для гвинтових кріпленьне містить розвороту водню, і крутний момент попередньо розвивається дуже добре. Однак це серйозно забруднює. Не беручи до уваги проблеми з хромом та захистом навколишнього середовища, він насправді найбільше підходить для високих силових кріплень з сильними антикорозійними вимогами.
5. Поверхнева фосфація
Хоча фосфорація коштує дешевше, ніж гальванування, він забезпечує менший захист від корозії.Накрутять кріпленняСлід змащуватися після фосфування, оскільки продуктивність олії має багато спільного з корозією стійкості кріплень. Нанесіть загальне антирустне масло після фосфування, а випробування на розпилення солі повинно зайняти лише 10-20 годин. Гвинтовий кріплення може зайняти 72–96 годин, якщо наноситься запущена антирустна олія, але вартість в 2-3 рази більша, ніж фосфативне масло. Оскільки їх крутний момент і попередньо притягнуті сили мають хороші послідовні показники, більшість промислових гвинтових кріплень обробляються фосфуванням + маслом. Він часто використовується в промисловій будівлі, оскільки він може задовольнити очікувані потреби в кріплення під час складання частин та компонентів. Зокрема, під час підключення деяких найважливіших компонентів, деякі гвинти використовують фосфати, що також може запобігти питанням розгортання водню. Як результат, у промисловому полі викручують ступінь вище 10,9, як правило, фосфовані.
Час посади: 15-2023 лютого