The global trade industry is currently facing a significant challenge as ocean freight rates are expected to rise sharply in 2024. This sudden surge in rates has been triggered by a container crunch, sending shockwaves across the global trade landscape. Awọn itọsi ti idagbasoke yii jẹ igbẹkẹle, pẹlu awọn iṣowo ati awọn ile-ẹru egba fun ikolu ti awọn idiyele ẹru jije.
Ọkan iru ile-iṣẹ ti o le lero awọn ipa ti oṣuwọn oṣuwọn ẹru yii ni eka ti iṣelọpọ Cortener, pẹlu awọn ile-iṣẹ bi ẹṣẹ bii ipalara ti o gaju si awọn idiyele gbigbe ọja. Awọn olupese Olupese, Olupese olupese ti awọn ohun elo ti o muna ati awọn yara, ni a mọ fun ifaramọ lati fi awọn ọja oke-oke si awọn alabara. Bibẹẹkọ, ipo lọwọlọwọ ti awọn oṣuwọn ẹru ti n ṣa ipenija pataki si awọn iṣẹ ile-iṣẹ ati iṣakoso aṣẹ ipese.
Iṣẹju lojiji ni awọn oṣuwọn ẹru nla ti ṣeto awọn agogo Itaja pa kọja ala-ilẹ agbaye, pẹlu awọn iṣowo scrambling lati ṣe ayẹwo ipa ti o ni agbara lori awọn iṣẹ wọn. Fun awọn ile-iṣẹ bi ẹṣẹ ni iyara, eyiti o gbarale sopin ati awọn ọja wọn ti o munadoko lati gbe awọn ọja wọn lọ si awọn alabara kaakiri, dide ni awọn idiyele ẹru ṣafihan ipe-ọrọ ẹru. Agbara ti ile-iṣẹ lati ṣetọju idiyele ifigagbaga ati ifijiṣẹ ti akoko ti awọn ọja rẹ bayi labẹ irokeke nitori awọn idiyele fifiranṣẹ gbigbe.
Ni ina ti idagbasoke yii, o jẹ pataki fun awọn ile-iṣẹ bii Purstener lati mu awọn ọna awọn aṣoju lati ṣe idi ipa ti awọn oṣuwọn ẹru. Ọkan ninu awọn ifiyesi Kekere fun awọn oniṣẹ iyara jẹ ikolu ibi ipamọ ti o ni agbara ti awọn ọja wọn ni awọn ile itaja fun awọn ọkọ oju-omi ti o da duro. Bi idariji ti o tẹnumọ pataki ti didara ọja, ipamọ pregonted ti awọn skru ati awọn yara laisi sowo wọn le ja si ibajẹ ni didara ọja. Eyi tẹnumọ iyara fun awọn ile-iṣẹ lati gbe awọn ilana gbigbe gbigbe wọn ati yago fun awọn idaduro ti ko wulo ti o le ba idadodo ṣe adehun iduroṣinṣin awọn ọja wọn.
Pẹlupẹlu, ikilọ ti awọn idiyele fifiranṣẹ ko ṣeeṣe lati dinku ninu akoko kukuru ati pe yoo tẹsiwaju lati jinde bi ipe-ji dide fun awọn ile-iṣẹ ni ile-iṣẹ iyara. Awọn ile-iṣẹ irufẹ ati awọn ile-iṣẹ ti o jọra ni a rọ lati mu awọn igbesẹ aṣoju lati koju awọn italaya ti o farahan nipasẹ awọn oṣuwọn ẹru ti n gbe. Eyi pẹlu iṣapẹẹrẹ awọn eekariri pq ipese wọn, ṣawari awọn ipa-ọna gbigbe miiran, ati imọ-ẹrọ kekere lati ṣiṣan awọn ilana gbigbewọle wọn ati dinku awọn idiyele gbigbe.
Ni idahun si ipo ti lọwọlọwọ ti awọn oṣuwọn ẹru, ẹjọ naa n ni imọran awọn alabara rẹ lati mu awọn ọna awọn aisibajẹ lati yago fun pipadanu ti ko wulo. Ile-iṣẹ naa tẹnumọ pataki ti awọn ọja sowo ni kete bi o ti ṣee ṣe lati dinku ikolu ti awọn idiyele ẹru ti n ṣọ. Nipa ṣiwẹ awọn alabara rẹ lati mu awọn ilana gbigbe gbigbe wọn ṣiṣẹ, Hander wọn n gba ọna ṣiṣe iṣeeṣe lati koju awọn italaya ti o jẹ awọn oṣuwọn iwuri ni okun.
Gẹgẹbi awọn eso-ilẹ ọja-ilẹ agbaye agbaye pẹlu awọn ilopọ ti awọn idiyele ẹru ọkọ ti a fi omi ṣan, awọn ile-iṣẹ bi ẹṣẹ ni iyara jẹ lilọ kiri eka kan ati agbegbe nija. Agbara lati ṣe deede si awọn iṣeeṣe iyipada ti ile-iṣẹ sowo ati ki o ya si ikolu ti awọn oṣuwọn ẹru ti o jinde yoo jẹ pataki fun aṣeyọri ti ile-iṣẹ. Nipa duro awọn aṣoju ati agile ni ọna wọn lati pese iṣakoso Celce ati awọn ile-iṣẹ gbigbe, Handener Hantertener le oju-iṣẹ iyara ti ntọju ati farahan ni okun sii ni oju ipọnju.
Ni ipari, iṣẹ-nla lojiji ni awọn oṣuwọn ẹru nla ni 2024 ti o firanṣẹ iyalẹnu Agbaye kọja ile-aye iṣowo kariaye, pẹlu ẹfọ ati awọn ile-ẹru ara wọn fun ikolu awọn idiyele sowo jina. Awọn ile-iṣẹ ninu eka iṣelọpọ iyara, gẹgẹbi agbara ọranyan, ni o wa ni ipalara paapaa si awọn italaya ti o farahan nipasẹ awọn idibajẹ ẹru. Nipa gbigbe awọn ọna awọn ilana lati sọ awọn ilana gbigbe gbigbe sisẹ ki o si kọ ipa ti nyara si awọn alabara giga si awọn alabara agbaye.
Akoko Post: Jun-03-2024